商用车更需注意空气污染问题
信息来源:http://www.aqsiqregistration.com/ 发布时间:2013/3/7 8:44:51 点击数:
Tags:
空气过滤设备
车内空气污染问题一直都是大家所关注的,据报道《乘用车内空气质量评价指南》于今年3月1日起实施,由于很多商用车辆处于长时间运行状态,驾驶室内相对封闭空气较差,造成空气污染指数升高。因此,我们一定要选择合适的空气过滤器设备进行及时的治理!
以前的一项检测发现,车内有高达100多种挥发性有机化合物。而在国外,车内空气污染已经成为公认的威胁人体健康的环境污染现象,汽车消费大国对此高度关注。欧盟2002年9月开始出资477万欧元启动“清洁车厢工程”项目,研究出一种可量化的车内空气质量检测管理系统,开发相应的技术,首先在轿车上使用,随后在卡车和公共汽车上推广,为驾驶员和乘客的健康提供保障。
在我国,由车内空气污染引起的中毒事件和法律纠纷近几年增多,车内空气毒素超标己成为一个潜在的隐性危害,其危害甚至大大超过PM2.5。为此,我们经过多年努力制定了《乘用车内空气质量评价指南》,对苯、甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。但是,针对卡车驾驶室内空气质量要求的标准还是空白。
我国仅重卡司机就有上千万人,他们的生存环境非常差,很多司机甚至连续好几天在卡车上生活,行车时要保持足够的注意力,随时顾及行车安全,对驾驶环境的关注就淡化了许多。卡车车内空气质量还不为行业和司机自己重视,有企业反映,现在我国多数汽车标准慢慢在向欧美国家靠拢,但是在车内部的空气质量及车内部装饰材料标准目前还是空白。
编制《乘用车内空气质量评价指南》的有经验的人介绍,该标准制定难度较大,尤其是在污染物项目选择及浓度限值的确定方面,既要考虑以人为本,保护消费者的健康,又要考虑汽车行业的实际技术水平,两者之间的协调统一较难把握。卡车使用环境、行驶时间、条件与乘用车有很大差异,卡车本身有不同特性,是否像乘用车那样参照室内空气质量标准还不好确定,需要大量的试验数据。
在卡车驾驶室设计方面,除了提高安全性外,国内企业更多注重舒适性、增加空间等,提高驾驶室空气质量也有考虑,不过只是其中的一部分,在一定程度上改进了驾驶室内空气质量。
其实除了这些基本的建设措施之外,使用高效的空气过滤器治理车内空气污染问题也是很有必要的,只有采用了双重的措施,才可以保障车内的环境健康,以及驾驶人员的身体健康。
文章来源于空气过滤器厂http://www.aqsiqregistration.com/pro7/,转载请注明出处。