大气污染防治法的修订脚步必须加快
信息来源:http://www.aqsiqregistration.com/ 发布时间:2013/3/14 8:53:31 点击数:
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空气过滤设备
近日,全国政协委员、沃尔沃汽车集团董事长李书福,北京大学环境有经验的人潘小川、“微博转帖PM2.5优先人”潘石屹这三位重量级人物,做客新浪网“空气与健康”名人访谈时共同呼吁尽快修订《大气污染防治法》,明确控制降低污染物的各方责任,并为汽车车内空气质量和尾气排放制定更严厉的国家强制标准。
针对近期公众谈论较多的“雾霾”二字,北京大学公共卫生学院教授、博士生导师潘小川首先予以纠正指出“这个说法不太科学”,气象学上“雾是雾”、“霾是霾”,两者有截然区别。雾是一种正常的天气现象,水分凝结而成;而霾则是人为活动、因空气污染形成的,里面有颗粒物但又不全都是PM2.5,还会有其他污染物,包括一些硫酸盐、硝酸盐等。
潘小川同时表示,国外过去发生过“伦敦雾”和“洛杉矶光雾”事件,中国前段时间的雾霾与它们有何区别现在还很难说,“伦敦雾”主要是煤烟污染厉害,但北京汽车尾气或其他影响可能大一些,他也正在搜集资料做对比,结果可能一两个月后出来。
“空气污染、水资源污染、土壤污染,这‘三座大山'我每次两会上都要讲。”全国政协委员、吉利控股集团和沃尔沃汽车集团董事长李书福昨日表示,这次两会他再次递交了呼吁大气污染防治立法的提案。
“每个人既是PM2.5的受害者,又是PM2.5的制造者”,在法律层面上,李书福、潘石屹、潘小川三人明确呼吁,大气污染仅仅依赖几个城市和政府是难以根治的,当务之急是要在国家层面尽快推动《大气污染防治法》的修订,明确政府、企业、个人各方在大气治污中的责任,而且要具备可操作性。
在空气质量中,很多人把汽车尾气归为主要污染源。沃尔沃汽车集团董事长李书福认为,汽车排放是其中的一个原因,但不管是不是主因,汽车企业都应正视自己的社会责任,通过技术手段来控制和减少。“对于汽车,必须控制好车内空气质量和尾气排放。”李书福提到的技术手段是大力推进汽车“一进一出”的严控技术和措施,一是不让外面PM2.5等有害气体进入车内,能检测、过滤、净化车内空气;二是控制尾气排放,不让有害气体出去。
李书福指出,目前我国对车内空气并没有强制标准,只在去年3月环保部和质检总局制定了《乘用车内空气质量评价指南》,是一个参照性标准且只规定了车内8种常见的挥发性有机物浓度的限值,对外部空气循环过滤进入汽车车内等技术环节更未作规定要求,但这其实也是车内空气质量污染的重要来源,“建议制定更严厉的国家强制性标准,并进一步提高汽车尾气排放标准”。
综上所述我们也可以看出,针对污染制定各个方面的措施是不能少的,尤其是大气污染防治法的修订脚步更是应该加快,根据具体的治理方法,我们就可以采用适当的空气过滤器等进行治理!
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