看看国外的机动车污染治理是如何走过来的?
信息来源：http://www.aqsiqregistration.com/ 发布时间：2013/4/10 17:59:48 点击数：
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几乎所有国家在发展的过程中都遇到过污染的危机，这也是一个国家不断发展中容易忽视的一个问题，而如今我们国家就在面临着这样的问题，如何进行改善?适时的借鉴国外的经验是很有必要的!
我们都知道，“雾都”曾经是伦敦的代名词，但是如果今天游客来到伦敦就会发现这个称号已经与如今的伦敦不相匹配了。经过几十年对煤烟污染的治理，伦敦已经不再是过去的“雾都”了。随着机动车的增加，伦敦与世界上几乎所有城市一样，遭受到了现代汽车尾气污染之害。因此，上世纪末以来，英国逐步采取措施以期建造一座绿色之都。
第个阶段：应对铅污染和二氧化硫排放
二十世纪八九十年代，汽车排放的氮氧化物、一氧化碳、不稳定有机化合物造成了严重的光化学烟雾，对此英国采取立法措施，规定从1993年1月开始，英国所有出售的新车都必须加装催化器以减少氮氧化物污染，并在伦敦交通流量大的道路旁设置监测站，对一氧化氮、二氧化氮、一氧化碳、硫氧化物、可吸入颗粒物、臭氧等物质进行24小时不间断监测，对不能达到国家标准的区域进行重点整治。对尾气中的铅污染则日益重视无铅汽油的生产销售，逐渐减少铅排放。这样，曾经是伦敦历史难题的二氧化硫和铅排放基本保持在了不影响人类健康的水平上。
第二个阶段：应对PM10排放
伦敦采用收费的方式提高进城成本，减少市区运行的车辆。
1、征收拥堵税，减少伦敦市中心的交通流量，从而减少尾气排放。从2003年2月17日起，伦敦开始对进城车辆征收交通拥堵费，用于改善公交系统。后来收费区域扩大，收费标准提高以减少市区车流量。
2、设立世界上优先个几乎覆盖全城的低排放区，限制尾气超标车辆进入大伦敦市域，在一定程度上减少进入大伦敦的机动车流量。伦敦的低排放区收费时段为全年不断，每周7天，每天24小时，覆盖大伦敦绝大部分地区。
机动车污染是我们目前大气污染中很重要的“贡献者”，因此我们今天为您介绍的就是国外相应的治理措施，以英国伦敦为例，看看其中有哪些措施是值得我们借鉴的?
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