治理大气污染从控制汽车尾气排放开始(上)
信息来源：http://www.aqsiqregistration.com/ 发布时间：2013/3/25 18:40:39 点击数：
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相信很多人都知道我们目前的社会发展中环境的治理是很重要的工作之一，但是治理大气污染的工作又要如何进行呢?很多人可能觉得无从下手，今天空气过滤器厂家就教您简单的一招，从控制汽车尾气排放开始!
一年一度的全国两会在京召开，会议上李书福代表提出，近年来我国大气污染防治工作虽然取得了很大的成效，但由于各种原因大气环境面临的形势仍然非常严峻。大气污染物排放总量居高不下，全国大多数城市的大气环境质量超过国家规定的标准，特别是近期我国空气更是严重污染，近七分之一国土面积被灰霾笼罩。
从1979年我国优先部试行十年之久的环境法诞生开始，全国人大曾尝试不断完善环保立法，到现在为止国家已经制定了30多部相关法律，包括大家关心的大气污染防治法、水污染防治法、环境影响评估法等等。可以说中国在环境保护和生态文明建设上已经有了一个法制的基础，但是这些措施肯定还是远远不够的。当与会的代表被问及未来将如何具体推进环境立法与监督时，具体的做法是：
一、加强环境保护的立法，包括修改和完善大气污染防治法和环境保护法等;
二、加强对法律实施的监督和检查;
三、讲求实效，将环保成效和地方政府的考核挂钩、结合。
对主要污染物的总量控制、机动车污染防治等要提出明确的应对措施，对跨行政区域污染加强联防联控等，希望采取多项措施鼓励和引导企业防控污染，引导绿色消费。
在严峻的雾霾天气威胁逼迫下，3月1日起北京市在全国率先执行更严格的“京V”机动车排放地方标准，所有不符合该标准的轻型汽油车3月1日后一律停止销售和注册。中国的首都从此提前进入国家第五阶段排放标准时代，并逐步和欧洲排放标准接轨。这是北京自执行“国一”标准开始，第5次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。据市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，“京V”标准根据北京防治大气污染的需要制定相当于欧洲5号标准，与欧盟目前执行的排放标准基本一致，旨在将汽车尾气的硫含量控制到低，单车排污量比现行“国四”标准约降低40%。
根据相应安排，2月1日北京开始执行“京V”标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准的轻型汽油车辆，不再发布第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录;同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车。3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。对符合“京V”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。
由此可以见得，在污染的治理中汽车的尾气污染始终是很重要的一个方面，尤其是我们国内目前面临的现状真的是很严重的!而在之后的文章中我们还将继续为您详细介绍其他的注意事项。
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